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20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》•ᴗ•,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7•ᴥ•+N”/****/国际航空枢纽功能体系。

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北京、上海、广州是3大全方位''''''门户复合型功能的国际航空枢纽,ʕ•̫͡•ོʔ成都、深圳、重庆、ʚ ɞ昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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青海将西宁机场''''''三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”•ᴥ•建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助/****/力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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以西安咸阳机场为例ง ง,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5ฅ ฅ。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第/****/21位。
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体量不ฅ ฅ及西安的兰州,ᕱ ᕱ也拿出大手笔。T3航•ᴗ•站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位,,,;置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为˙ϖ˙接近国内几何中心,西安无•ᴥ•论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔•ᴥ•。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展°꒰'ꀾ'꒱°史上规模最大的•ᴥ•工程。